據中國之聲《央廣新聞》報道，本周，《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》印發，首次明確智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性。

《意見》從制度創新、規劃引領、規范運營、服務創新、標準化智能化、綠色理念等六個方面提出了18條具體的要求，涵蓋了近年來電子商務與快遞物流協同中涉及的方方面面。此次《意見》中最大的亮點就是：首次明確智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性。指出要“創新公共服務設施管理方式，為專業化、公共化、平臺化、集約化的快遞末端網點提供用地保障等配套政策”。

國郵智庫專家、北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君教授表示，將快遞末端服務設施界定為公共服務設施，明確其公共屬性，能夠切實解決快遞網點安家難、智能快件箱部署難等問題?！白钪匾木褪菆龅氐膯栴}。如果沒有公共服務屬性，企業原來在補償地的時候會受到很多的困難、阻滯、責難，甚至還有一些地方會坐地起價。如果有了公共屬性，可以做配套安排，下一步就可以在全程全網聯合作業，以及提升整個產業鏈條進行智能化，相當于是將一個痛點變成了通點。”

此外，《意見》提出，“創新價格監管方式，引導電子商務平臺逐步實現商品定價與快遞服務定價相分離，促進快遞企業發展面向消費者的增值服務”。趙國君教授表示，這意味著未來商品銷售與快遞服務定價將分離，包郵或將成歷史。“快遞服務的價值和價格相背離，被電商平臺、上游產業擠壓，體現不出快遞業自身的經濟價值。如果相關的主體來決定自己的服務價格，使價格更理性，價格才會更透明，更利于行業的整體發展?！?/p>